Carbon Destroyer 1 anländer till Esbjergs hamn

Det första europeiskt byggda offshore DP2-CO2-transportfartyget har anlänt till Esbjerg, där Blue Waters hamnagenter har hanterat hamnanlöpet.

Blue Waters Port Agency-team i Esbjerg har nyligen tagit emot och hanterat ankomsten av Royal Wagenborgs Carbon Destroyer 1 i Esbjergs hamn. Fartyget ska utföra koldioxidavskiljning och -lagring (CCS) i den danska delen av Nordsjön. Fartyget, som mäter 149,95 meter i längd och 15,95 meter i bredd, är det första europeiskt byggda dedikerade offshore DP2-CO2-transportfartyget.

Vårt Port Agency-team säkrade en smidig och effektiv ankomst till Esbjergs hamn. Fartygsanlöpet innebar planering och koordinering före ankomsten med hamnmyndigheterna, terminalen och alla tjänsteleverantörer. Dessutom arrangerades lotsning, bogsering och båtmän för säker ankomst och förtöjning, parallellt med hantering av hamndokumentation, tillstånd och regelefterlevnad (compliance). Allt detta skedde i tät dialog med fartyget, rederiet och övriga intressenter under hela anlöpet.

"Operationen illustrerade den styrka som vårt Port Agency-team besitter när det gäller att hantera komplexa och högprofilerade hamnanlöp. Från den tidiga planeringen till den slutliga avgången koordinerade teamet arbetet väl mellan alla involverade parter. Att stötta ett projekt av denna skala och betydelse inom koldioxidavskiljning och -lagring är något vi är stolta över att vara en del av", tillägger Klaus Odby Jensen, Global Head of Port Agency.

Greensand Future

Fartyget kommer att stödja det INEOS-ledda Greensand Future-projektet, ett banbrytande CCS-initiativ i den danska delen av Nordsjön. Projektet kommer att möjliggöra storskalig sjötransport av flytande koldioxid till Greensand Futures lagringsplats i den danska delen av Nordsjön, vilket gör den till den första operativa koldioxidlagringsanläggningen i Europeiska unionen.

För sjötransporten av flytande koldioxid till offshoreanläggningen i Nordsjön krävs ett specialdesignat fartyg med betydande last- och positionsförmåga. Blue Water identifierade Royal Wagenborg för att spela denna nyckelroll genom att bygga ett specialanpassat CO2-transportfartyg för just Greensand Future-projektet.

Carbon Destroyer 1, som är baserad på Wagenborgs prisbelönta Easymax-design, representerar ett stort steg framåt i utvecklingen av CCS-sjötransporter i Europa. Fartyget är konstruerat för att transportera cirka 5 000 ton flytande koldioxid.

Här kan du läsa mer om vår roll i Greensand Future-projektet. 

Visa mer