Carbon Destroyer 1 ankommer til Esbjerg Havn

Det første specialbyggede europæiske offshore DP2-CO2-transportskib er ankommet til Esbjerg. Blue Waters havneagenter har håndteret skibsanlø-bet

Blue Waters Port Agency-teams i Esbjerg har for nylig taget imod og håndteret ankomsten af Royal Wagenborgs Carbon Destroyer 1 på havnen. Skibet skal udføre kulstofopsamling og -lagring (CCS) i den danske del af Nord-søen. Skibet, som måler 149,95 meter i længden og 15,95 meter i bredden, er det første europæiskbyggede DP2-CO2-transportskib dedikeret til offshore CCS.
 
Vores Port Agency-team sikrede en problemfri og effektiv ankomst til Esbjerg Havn. Skibsanløbet indebar plan-lægning og koordinering med havnemyndighederne, terminalen og alle serviceleverandørerne forud for ankom-sten. Derudover skulle der tilrettelægges lodsning, bugsering og sikker fortøjning sideløbende med havnedoku-mentation, tilladelser og compliance. Alt dette skete i tæt dialog med skibet, rederiet og øvrige interessenter under hele anløbet.
 
"Denne operation illustrerede den styrke vores Port Agency-team besidder, når det gælder håndtering af komplek-se og højtprofilerede havneanløb. Lige fra den tidlige planlægning til den endelige afgang koordinerede teamet godt mellem alle involverede parter. Vi er stolte af at være en del af og støtte op om et projekt af denne skala med så stor betydning for CO2-opsamling og -lagring," tilføjer Klaus Odby Jensen, Global Head of Port Agency.

Greensand Future project 

Skibet kommer til at understøtte det INEOS-ledede Greensand Future-projekt, et banebrydende CCS-initiativ i den danske del af Nordsøen. Projektet kommer til at muliggøre en storstilet søtransport af flydende CO2 til Greensand Futures lagringssted i Nordsøen, som bliver det første operationelle CO2-lagringsanlæg i Den Europæiske Union.
 
Der kræves et specialdesignet skib med betydelige indtagnings- og positioneringskapaciteter for at understøtte søtransporten af flydende CO2 til offshore-anlægget i Nordsøen. Blue Water udpegede Royal Wagenborg til at spille denne nøglerolle ved at bygge et specialtilpasset CO2-transportskib til Greensand Future-projektet.
 
Carbon Destroyer 1, som er baseret på Wagenborgs prisvindende Easymax-design, repræsenterer et stort skridt fremad i udviklingen af CCS-søtransport i Europa. Skibet er konstrueret til at transportere ca. 5.000 ton flydende CO2.

 

Vis mere