Vad kostar frakten?

Oavsett om du skickar gods via väg, hav, luft, järnväg eller kurir är priset ofta den avgörande faktorn. Fraktpriser formas av tillgång och efterfrågan, så när kapaciteten är knapp stiger kostnaderna. Globala marknadsförändringar, kriser, konflikter, krig och naturkatastrofer kan också få priserna att skjuta i höjden över en natt.

Kort sagt finns det många påverkande faktorer som avgör vad du betalar för att flytta gods från A till B. I det här inlägget förklarar vi de vanligaste.

Vilka faktorer påverkar din fraktkostnad?

Godsvolym och storlek

Storleken och volymen på din försändelse spelar alltid en viktig roll i att bestämma transportkostnaden. För flygfrakt sjunker vanligtvis kostnaden per kilo när försändelsens storlek ökar. För kurirtjänster är istället vikt och dimensioner särskilt viktiga eftersom dessa lösningar är utformade för att snabbt och tillförlitligt hantera allt från små paket till skrymmande försändelser. När det gäller vägtransport beräknas fraktkostnader ofta med hjälp av lastmeter – ett mått på hur mycket utrymme ditt gods tar upp i lastbilen.

Läs mer om lastmeter och beräkningsmetod (engelska)

Containertyp

Vid sjöfrakt påverkar containertypen fraktkostnaden. Om ditt gods innehåller specialutrustning, som överdimensionerade föremål eller varor med ovanliga mått, kan du behöva en container med unika specifikationer. Exempelvis kostar en open-top container ofta mer eftersom du betalar för extra utrymme som inte kan utnyttjas fullt ut. Din fraktkostnad beror också på om du skickar en hel container (FCL) eller mindre än en container (LCL).

Läs mer om containerstorlekar och typer
Läs mer om FCL- och LCL-sändningar

Shanghai Containerised Freight Index (SCFI)

SCFI är världens mest använda riktmärke för sjöfraktpriser. Det visar den genomsnittliga kostnaden för att skicka en 40-fotscontainer från en stor kinesisk hamn till en större europeisk hamn, en kostnad som för närvarande ligger runt cirka 4 200 USD.

Denna taxa kan dock fluktuera avsevärt och inkluderar inte lokala kostnader i avgångs- eller destinationshamn, såsom lastnings- och hanteringsavgifter. Slutpriserna kan också variera beroende på din logistikpartners inköpsavtal och den föränderliga tillgången och efterfrågan.

Läs mer om Shanghai Containerised Freight Index (engelska)

Transportavstånd, destination och leveranshastighet

Avståndet mellan avsändare och mottagare påverkar naturligtvis också dina fraktkostnader. Om du skickar stora volymer över långa avstånd är sjöfrakt ofta det mest kostnadseffektiva alternativet. Om snabbhet är avgörande kan flygfrakt eller kurirtjänster vara ett bättre val – även om de vanligtvis är dyrare.

Flygfrakt Sjöfrakt Vägtransport Järnvägstransport
Bäst för brådskande eller värdefulla försändelser. Snabbt men dyrare, med större miljöpåverkan. Mest ekonomiskt och har lägst miljöpåverkan. Idealisk för större volymer och mindre tidskänsligt gods. Flexibelt alternativ för landtransporter. Bra för kortare avstånd och last mile-leveranser. Bra alternativ för långa avstånd med lägre CO₂-utsläpp, men rutterna är fasta och mindre flexibla.

 

Bränsle- och oljeavgifter

Bränsle- och oljeavgifter utgör en betydande del av den totala fraktkostnaden. Dessa avgifter är rörliga och justeras vanligtvis varje månad baserat på marknadens tillgång, efterfrågan och globala oljeprisfluktuationer vilka direkt påverkar fraktpriserna.

För vägtransporter samt flyg- och kurirleveranser kan bränslekostnader stå för cirka en tredjedel av det totala fraktpriset. Sjöfrakt inkluderar också en oljeavgift, men avgiften kan variera mellan rederier.

Vägskatter

För vägtransport påverkas priserna av varje lands egna vägskatter. Dessa skatter beror på fordonstyp och tillryggalagd sträcka. Generellt gäller att ju lägre CO₂-utsläpp från lastbilen, desto lägre blir skatten. Vägskattesatser fastställs av regeringarna och baseras ofta på EU-standard för lastbilen och dess utsläpp. Satserna varierar från land till land och justeras regelbundet.

Incoterms

Incoterms påverkar både transportprocessen och den totala transportkostnaden. Dessa internationella regler definierar roller och ansvar för säljare och köpare – inklusive när risken övergår och vem som betalar frakt, försäkring och tullavgifter. Att ha tydliga Incoterms skapar förtroende i transaktionen och minskar risken för missförstånd under frakten.

Läs mer om Incoterm

Tilläggsavgifter och extra kostnader

När du skickar gods inom landet eller internationellt kan olika tilläggsavgifter och avgifter tillkomma på fraktpriset. Dessa beror på transportmedel, godstyp och destination. Vissa tilläggsavgifter ingår alltid i den totala fraktkostnaden medan andra bara gäller under vissa förhållanden.

Nedan är några vanliga exempel på tilläggsavgifter och extra kostnader som kan påverka slutpriset:

  • Minipris: För små försändelser tillämpas ofta ett minimibelopp. Om du exempelvis skickar mindre än en kubikmeter med sjöfrakt betalar du vanligtvis ett minimipris för att täcka grundläggande hantering, körning och godsets densitet (vikt och storlek).

  • Bränsle- och oljeavgift: Som förklarats tidigare är bränsletillägg en stor kostnadsfaktor som varierar beroende på transportsätt. Dessa avgifter fluktuerar baserat på globala oljepriser och marknadsläge.

  • Farligt gods-tillägg: Farligt gods är material som utgör risker för människor, egendom eller miljön under transport. På grund av särskilda hanteringskrav innebär de därför vanligtvis extra lokala eller nationella avgifter – inklusive märkning, dokumentation och obligatoriska deklarationer. Regelverk varierar beroende på transportsätt och täcker förpackningsstandarder, mängdgränser och vilka varor som får skickas tillsammans. Transportörer måste informeras i förväg och följa alla säkerhetsregler. Avgiften beror på typ och risknivå.

    Läs mer om hantering av farligt gods här

  • Gränsöverskridande transport: När varor skickas över gränser, särskilt mellan kontinenter eller handelsblock som EU, tillkommer ofta lands- eller regionsspecifika tilläggsavgifter. Till exempel omfattas sändningar mellan EU och Storbritannien för närvarande av en Brexit-avgift på grund av extra dokumentation och tullklarering.

    Läs mer om Brexit och dess påverkan på frakt (engelska)

Observera att många olika tilläggsavgifter kan tillkomma beroende på din försändelse och typ av transport. Klicka här (engelska) för att lära dig mer eller kontakta din lokala Blue Water-representant.

Högsäsonger

Fraktpriser kan variera beroende på vilken tid på året dina varor skickas. Under högsäsong är priserna ofta högre än normalt på grund av ökad efterfrågan och ett Peak Season Surcharge (PSS) kan tillkomma på dina fraktkostnader. Dessa avgifter tillämpas vanligtvis under intensiva fraktperioder såsom allmänna helgdagar och stora shoppingperioder.

Exempel på vanliga tilläggsavgifter och avgifter

Valutajusteringsfaktor (CAF) täcker större negativa valutafluktuationer. Denna avgift beräknas som en procentandel av huvudsakliga fraktkostnaden, fastställs månadsvis av rederier och gäller främst sjö- och vägtransport.

Krigsriskavgift tillämpas om varor transporteras genom områden som påverkas av krig, konflikt eller oroligheter. Denna avgift täcker extra försäkring för att skydda mot förlust eller skada till följd av krigshandlingar. Till exempel kan den tillkomma vid flygfrakt för försändelser till, från eller genom riskzoner.

Bunker Adjustment Factor (BAF) läggs till för att täcka fluktuationer i globala bränslepriser. Rederier tillämpar denna avgift för att justera för förändrade bränslekostnader i volatila marknader.

Sulphur Emission Control Area (SECA)-tillägget täcker kostnader kopplade till begränsningar av svavelutsläpp från fartyg. Det är utformat för att minska föroreningar. Läs mer om SECA (engelska)

Har du några frågor?

Om du har några frågor eller vill veta mer är du välkommen att kontakta din lokala Blue Water-representant eller fylla i detta formulär. Vi finns här för att hjälpa till.

  •

    Så löser Blue Water megatransporter

    Vindkraftverk, oljeriggar och gods du aldrig trodde skulle kunna flyttas. Mega-transporter till sjöss kräver specialistkompetens, där Poul Henning Nielsen, är en av hjärnorna bakom Blue Waters globala team för port engineering.

Visa mer