Fire ting du bør vide, før du eksporterer til Canada

Canada er et lovende og voksende marked for europæiske virksomheder. Landet søger aktivt nye handelspartnere for at mindske afhængigheden af USA, og med frihandelsaftalen CETA kan de fleste EU-produkter nu eksporteres toldfrit til Canada. Samtidig er den canadiske import fra Europa stigende – og derfor har tidspunktet sjældent været bedre til at afprøve markedet.

Da Danish Export Association bad om gode råd om eksport til Canada, var det Emil Vrbovci, der hjalp med at afklare de mest almindelige udfordringer. Her deler han sine fire vigtigste råd om told, dokumentation og logistik – så du kan undgå faldgruber og få succes på det canadiske marked.

1. Udnyt CETA – men undgå faldgruberne

CETA-aftalen trådte i kraft i 2017 og gør det muligt for de fleste EU-produkter at blive eksporteret toldfrit til Canada. For at få fordelene skal dokumentationen dog være helt korrekt.

“Vi ser ofte, at virksomheder går glip af toldfordele, fordi oprindelsesdokumentation, produktklassificering eller varekoder ikke er i orden. I de tilfælde mister man den toldfrihed, man ellers har ret til,” forklarer Emil Vrbovci.

Tip: Sørg for, at dine varer opfylder oprindelseskravene, inden du sender dem. Den rette dokumentation kan være forskellen mellem toldfri indførsel og unødige udgifter.

2. Vær klar til Canadas nye toldsystem – CARM

Canada er ved at indføre CARM (CBSA Assessment and Revenue Management) – et digitalt system, hvor eksportører skal registrere sig for at kunne betale told og afgifter.

“På papiret virker CARM enkelt, men i praksis kræver det en lokal partner i Canada. Hvis registreringen ikke udføres korrekt, risikerer man, at leverancer forsinkes eller afvises helt,” siger Emil Vrbovci.

Tip: Registrer dig i god tid, og få hjælp fra nogen, der kender det canadiske system. Blue Water har lokale eksperter i Canada, som kan guide dig sikkert gennem processen.

3. Forstå dine Incoterms – og vær tydelig om ansvaret

En af de mest almindelige kilder til misforståelser i international handel er Incoterms – de internationale leveringsbetingelser, der fastlægger, hvem der har ansvar for transport, told og risiko på de forskellige stadier af leverancen.

Eksempler:

• DAP (Delivered at Place): Sælgeren arrangerer leveringen til kundens adresse i Canada, mens kunden betaler told og afgifter.
• DDP (Delivered Duty Paid): Sælgeren tager det fulde ansvar – inklusiv transport, told, moms og risiko.
• FOB (Free on Board): Sælgeren leverer varerne i afgangshavnen, hvorefter kunden overtager ansvaret.

“Det handler ikke kun om logistik, men også om ansvar og omkostninger. Vi anbefaler altid, at man gennemgår Incoterms grundigt og sikrer, at alle parter har samme forståelse,” siger Emil Vrbovci.

Tip: Tag Incoterms op tidligt i salgsprocessen, og sørg for, at både du og kunden ved præcis, hvem der har ansvaret for hvad.

4. Start småt med LCL

En af de største udfordringer ved at træde ind på et nyt marked er logistikken. At fylde en hel container kan virke risikabelt, når man blot vil teste markedet. Her kan Blue Waters LCL-løsning (Less than Container Load) være et ideelt valg.

“Med vores LCL-service fra Nordeuropa til Canada betaler du kun for den plads, dine varer optager i containeren. Det gør det muligt at starte småt – uden at binde for meget kapital i logistikken,” fortæller Emil Vrbovci.

Tip: Brug LCL til at teste markedet trin for trin. Det er en omkostningseffektiv måde at opbygge en tilstedeværelse i Canada på – samtidig med, at du holder udgifterne nede.
Læs mere om vores LCL-løsning her.

Kort fortalt

Eksport til Canada rummer store muligheder – men stiller også nye krav. Med korrekt dokumentation, indsigt i CARM, klare Incoterms-aftaler og en fleksibel logistikløsning kan du undgå dyre fejl og hurtigt få fodfæste på et voksende marked.

Vil du vide mere om, hvordan Blue Water kan støtte din ekspansion til Canada?
Kontakt os – vi hjælper dig gerne videre.