Qaqortoq Lufthavn: Logistik til en fjerntliggende byggeplads i Arktis

Et projekt defineret af tilgængelighed og vejr

Lufthavnsområdet i Qaqortoq er kun tilgængeligt ad søvejen. Det betød, at alt udstyr, alle materialer og al understøttende infrastruktur skulle planlægges, transporteres og leveres i takt med byggeriet.

Samtidig blev logistikløsningen formet af lokale forhold:

• Ingen kajadgang for store skibe
• Begrænset havneinfrastruktur
• Arktiske vejrforhold, der påvirkede driften

Disse forhold krævede en løsning, hvor søtransport, havnehåndtering og logistik på stedet var tæt integreret.

Tilrettelæggelse af logistikken

Logistikarbejdet blev tilrettelagt for at understøtte en løbende byggeproces over flere år.

Fra maj 2022 til december 2025 omfattede projektet fire fuldlastede skibstransporter (12.000 DWT), to mobiliseringsfaser og to demobiliseringsfaser samt transport af alt entreprenørmateriel fra Canada.

For at understøtte GIP’s byggeaktiviteter blev mere end 10.000 kubikmeter gods fra Europa samtidig indarbejdet i den samlede forsyningskæde.

Et centralt krav gennem hele projektet var at sikre, at godset ankom i den rette rækkefølge, så byggearbejdet kunne fortsætte uden afbrydelser.

“Da området er afsides og kun tilgængeligt ad søvejen, krævede både mobilisering og demobilisering omhyggelig planlægning og gennemførelse.”
Jeff Reid, Senior Project Manager, Green Infrastructure Partners Inc.

Offshore-operationer og godshåndtering

På grund af dybdeforholdene kunne skibene ikke lægge til kaj i Qaqortoq, men måtte ankre op uden for havnen.

Godshåndteringen blev derfor gennemført ved hjælp af pramme, som sejlede mellem skib og land.

Det krævede koordinering af pramtransporten, kontrol med løfteoperationer under skiftende forhold og løbende afstemning mellem losningsrækkefølge og behov på byggepladsen.

Med flere grænseflader mellem skibsbesætning, pramoperationer og teams på land var det afgørende at sikre klar kommunikation og præcis timing.

“Projektet krævede koordinering på tværs af flere grænseflader og under skiftende forhold.”
Jens Dahl, Project Manager, Blue Water

Planlægning under skiftende forhold

Arktiske forhold betød, at vejr og havtilstand havde direkte indflydelse på gennemførelsen.

For at håndtere dette blev godshåndteringen løbende tilpasset efter tilgængelige vejrvinduer, mens planlægningen forblev fleksibel for at kunne håndtere forsinkelser og ændringer. Tæt koordinering gjorde det muligt at gennemføre justeringer uden at påvirke den samlede fremdrift.

På grund af den afsides beliggenhed var der begrænsede muligheder for at erstatte eller supplere leverancer. Det øgede kravene til præcision i planlægning og rækkefølge.

Koordination på tværs af aktiviteter

Logistikken krævede koordinering på tværs af flere aktiviteter, herunder søtransport, offshore håndtering, havneoperationer og logistik på byggepladsen.

Hver del af arbejdet var afhængig af, at aktiviteterne var afstemt – både i planlægning og udførelse – samt at der var tidlig koordinering i udviklingen af løsningen.

“Fra den indledende dialog og udvikling af løsningen til den endelige udførelse har det været afgørende at sikre sammenhæng på tværs af alle faser.”
Thomas Albrechtsen, Business Development Manager, North Atlantic, Blue Water

Udførelse på byggepladsen

Koordineringen på byggepladsen spillede en central rolle i at sikre sammenhængen mellem transport og anlægsarbejde.

Blue Water fungerede som tilsyn under losningen i Qaqortoq og sikrede, at håndteringen af godset fulgte de aftalte procedurer og den planlagte rækkefølge.

Det omfattede koordinering mellem skib, pramme og teams på land, overvågning af løfteoperationer samt løbende afstemning med kundens behov.

“At etablere en velfungerende løsning og sikre løbende koordinering har været afgørende for processen.”
Jens Dahl, Project Manager, Blue Water

Logistik i komplekse anlægsprojekter

Projektet i Qaqortoq viser, hvordan logistik bliver en integreret del af anlægsarbejdet i fjerntliggende områder. Transport, håndtering og koordinering kan ikke betragtes som separate funktioner, men skal fungere sammen for at understøtte arbejdet på byggepladsen. Det kræver planlægning på tværs af aktiviteter, fleksibilitet i udførelsen og en klar forståelse af sammenhængen mellem logistik og anlægsarbejde.